لجستیک و چالش های پیش رو؛ حمل و نقل جاده ای کلاف سردرگم
تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۰۷۳۹
تین نیوز داود فهندژ سعدی* :
مدیریت و کنترل حرکت کالاها، موا ، خدمات، پول و.... در چرخه زنجیره تامین را لجستیک می نامند در واقع لجستیک علم محاسبه است و به تعبیری بک و بُن اقتصادی جوامع بشری به حساب می آید و ستون فقرات تجارت داخلی و بین المللی هر پهنه سرزمینی را شکل داده و یک فاکتور کلیدی و مؤثر در رقابت پذیری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
لجستیک کارآمد می تواند علاوه بر ایجاد اشتغال و جابجایی کالا، انجام داد و ستد را رونق و سرعت بخشد. کشور ایران در قسمت زیرساخت های حمل و نقلی شرایط نسبتا خوبی را داراست. اما وقتی بحث یکپارچگی و کارآمدی تمامی اجزا مورد بررسی و ارزیابی قرار می گیرد، لجستیک، حرکت بهره ورانه خود را از دست می دهد. امروزه بر همگان به اثبات رسیده است که لجستیک نه تنها پشتیبان کسب و کار بلکه پیشران و موتور محرکه اقتصاد می باشد. طبق مطالعات صورت گرفته توسط بانک جهانی بهبود و عملکرد لجستیک به عنوان یکی از اهداف توسعه طی سالیان اخیر مطرح بوده است.
این شاخص میانگین وزنی نمرات کشور در 6 بعد کلیدی است:
1 - عملکرد و کارایی گمرک 2 - کیفیت زیرساخت(بنادر، خطوط ریلی، جاده ها و فن آوری اطلاعات) 3 - سهولت در ترتیب و مرتب سازی محموله ها 4 - کیفیت خدمات لجستیک( حمل و نقل و...) 5- ردیابی محموله ها 6 - به موقع رسیدن محموله به مقصد در زمان یا فاصله زمانی برنامه ریزی شده و یا مورد انتظاردر سال 2018 مقدار عددی برای کشور ایران 2.85 بوده و ایران از منظر این شاخص رتبه 64 را در میان 160 کشور داشته است.
مراکز لجستیک در کشورها، نقش مهمی در توسعه حمل و نقل چند وجهی و حمل و نقل ترکیبی دارند ( Multimodal Transportation) و تجمیع فعالیت های مرتبط امور لجستیک مانند انبار داری، نگهداری، حمل و نقل، امور گمرکی و بیمه، تخلیه و بارگیری کالا جزو اهداف اصلی و پایه ای این مراکز است.
این مراکز در حقیقت محدوده مشخصی است که به منظور تجمیع فعالیت های مرتبط با لجستیک و حمل و نقل کالا در سطوح مختلف محلی، استانی، ملی و بین المللی ایجاد می شود.
بررسی زیرساخت ها و عملکرد لجستیک تجاری و بازرگانی ایران نشان می دهد وضعیت زیرساخت های لجستیکی به صورت مجزا و تفکیکی تقریبا خوب است اما وقتی کل شبکه لجستیک کشور به صورت ترکیبی مورد مطالعه قرار می گیرد وضعیت به گونه دگر است. ضعف در عدم یکپارچگی رخ می نماید و کارائی و اثربخشی، بی معنا می گردد. عمده دلایل این موضوع را می توان در کمبود برنامه های یکپارچه و اهداف مشترک و سیاست های کارآمد در مراکز لجستیکی و برقراری ارتباط موضوعی بین مولفه های مختلف زیرساخت های فیزیکی و روش ها و سیاست گذاری ها دانست.
سیستم های حمل و نقل در ایران سال هاست مورد بی مهری قرار گرفته و دچار فرسودگی مفرط است و این امر را می توان به راحتی در عملیات حمل و نقل خصوصا زمینی آن هم از نوع جاده ای کالا که بیش از 90 درصد عملیات و فعالیت ها را به خود اختصاص داده است، مشاهده و توصیف نمود.
طی دو دهه گذشته مجتمع های خدماتی رفاهی، مراکز معاینه فنی خودرو و پاسگاه های پلیس راه رشد چشمگیر و قابل ملاحظه و قابل قبولی داشته اند (تعداد 925 واحد مجتمع، 171 مرکز معاینه فنی خودرو و 340 پاسگاه پلیس راه) ولی در مقایسه با تعداد وسائل نقلیه حمل و نقل و ترابری، نه تنها افزایشی صورت نگرفته بلکه متوسط عمر آنها نیز کاهشی شده است!؟ این امر را می توان یکی از تاثیرگذارترین علل نرخ رشد تصادفات و تلفات جاده ای در این حوزه دانست. گرچه از مصرف بالای سوخت و آلودگی های زیست محیطی ایجاد شده به راحتی نمی توان گذشت.
سرزمین ایران از منظر جغرافیایی دارای مزیت های بی شماری است. زیرساخت های لجستیکی و حمل و نقلی دارای شرایط مناسبی هستند ولی مدل های کاری در شبکه حمل و نقل کشور که متاثر از لجستیک است، پویایی و روانی مناسبی را در بخش حمل و نقل خصوصا حمل و نقل جاده ای نداشته و این امر وضعیت مناسبی را در چشم انداز آینده تصویر نمی کند.
تعالی در لجستیک و حمل و نقل و خصوصا حمل و نقل ترکیبی، الزامات و شرایط خاصی را می طلبد که متاسفانه کشور ایران از این موهبت بی بهره بوده است. عمده دلایل این اتفاق را می توان در نبود زیرساخت های کارا به ویژه پهنه های لجستیکی مناسب و همبستگی بین ارکان مختلف لجستیک، حمل نقل و جایگاه آن در اقتصاد کشور نام برد. (قریب 25سال است مرکز لجستیک آپرین در جنوب شهر تهران قرار است مورد بهره برداری قرار گیرد)
نهادهای حاکمیتی و تاثیر گذار در رشد و توسعه لجستیک و حمل و نقل با بیان تصویری از طریق مدل استخوان ماهی(Fish Bone)* کارشناس حمل و نقل و لجستیک
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: زنجیره تامین لجستیک تجارت داخلی حمل و نقل چند وجهی حمل و نقل ترکیبی حمل و نقل ترکیبی حمل و نقل چند وجهی زنجیره تامین زیرساخت های حمل و نقل لجستیک تجارت داخلی فرسودگی ناوگان حمل و نقل حمل و نقل جاده ای مراکز لجستیکی حمل و نقل مراکز لجستیک زیرساخت ها حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقلی فعالیت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۰۷۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترجیح آزمایشگاه‌های تشخیص طبی به تعطیلی مراکز تا ادامه فعالیت
به گزارش خبرآنلاین از انجمن دکترای علوم آزمایشگاهی تشخیص طبی ایران، شهروز همتی رئیس انجمن دکترای علوم آزمایشگاهی تشخیص طبی ایران در خصوص اخبار منتشر شده در برخی رسانه‌ها از نتایج، کیفیت و انجام آزمایشات پزشکی در سطح آزمایشگاه های کشور، جهت آگاهی افکار عمومی، اظهار داشت: آزمایشگاه های تشخیص طبی چه در بخش دولتی یا خصوصی به واسطه صدور جواب کتبی جزو مراکزی هستند که عملکرد شفافی داشته و این عملکرد قابل راستی آزمایی است و آزمایشگاه در قبال صدور جواب باید پاسخگو باشد.
وی گفت: نتیجه هر آزمایش باید در خروجی هر دستگاه وجود داشته باشد و ما از این خروجی به نام سند یاد می کنیم. در واقع از لحظه پذیرش درخواست آزمایش و این که توسط چه فردی خونگیری انجام شده، توسط چه دستگاه یا دستگاه هایی آزمایش انجام شده و توسط چه کسی آزمایش تحویل بیمار شده همگی مستند و قابل رهگیری و اثبات بوده و هر گونه مخدوش بودن آن ها می تواند مورد بررسی و شکایت قرار گیرد.
همتی افزود : آزمایشگاه های تشخیص طبی کشور تحت نظارت ادارات امور آزمایشگاه های استان ها بوده و در سال چند بار در خصوص استقرار استانداردهای سخت گیرانه ایزو ۱۵۱۸۹ که از سال ۱۳۸۶ اجباری شده است، مورد بازرسی قرار می گیرند و تمدید پروانه آزمایشگاه ها منوط به استقرار این الزامات است.
وی ادامه داد: این استانداردها تمامی آیتم های را که در انجام آزمایش ها دخیل هستند مانند پذیرش، جوابدهی، قیمت های اعلام شده توسط دولت، انجام آزمایش های کنترل کیفیت در بخش های مختلف، ایمنی فضا و تجهیزات، استخدام و آموزش پرسنل و بسیاری از موارد دیگر را شامل می شود.
رئیس انجمن دکترای علوم آزمایشگاهی تشخیص طبی ایران یادآور شد: از چند سال پیش که پذیرش نسخ به صورت کاغذی حذف شده و پذیرش به صورت آنلاین صورت می گیرد، آزمایش توسط پزشک درخواست داده شده و توسط آزمایشگاه ها ثبت می شود و این درخواست قابل دخل و تصرف نیست.
همتی تاکید کرد: امروزه حدود ۸۰ درصد آزمایش های درخواستی بیماران به صورت آنلاین بوده که در سایت بیمه های پایه نیز همزمان ثبت می گردد. بنابراین امکان صدور جواب هایی که ضروری نباشد وجود ندارد.
وی همچنین گفت: از طرفی در سال های اخیر جهت افزایش کیفیت خدمات آزمایشگاهی تعداد زیادی از آزمایشگاه ها وارد فرآیند اعتبار بخشی داوطلبانه شده اند. بدین صورت که آزمایشگاه ها خود را به صورت داوطلبانه طی فرآیند سخت گیرانه ای مورد ممیزی نهاد اعتبار بخشی قرار می دهند.
همتی بیان داشت: علیرغم این که سالانه میلیاردها جواب توسط آزمایشگاه های کشور صادر می گردد، آزمایشگاه های تشخیص طبی در بین گروه های مختلف پزشکی دارای کمترین شکایت در نظام پزشکی و دانشگاه های علوم پزشکی کشور هستند.
وی افزود: جهت حفظ و افزایش کیفیت، آزمایشگاه ها سه نوبت در سال توسط نهادهای کنترل کیفیت خارجی مورد پایش قرار گرفته و نتایج این ارزیابی ها نیز توسط ادارات امور آزمایشگاه ها مورد بررسی قرار می گیرد. بر اساس الزامات ۱۵۱۸۹ آزمایشگاه ها مکلفند بسته به نوع آزمایش، نمونه های بیماران را برای مدت مشخصی نگهداری کنند و اگر ادعایی مبنی بر عدم نمونه گیری و وجود نمونه در آزمایشگاه صورت گیرد این ادعا کاملا قابل بررسی است و وجود نمونه در آزمایشگاه قابل اثبات می باشد.
وی تاکید کرد: ذکر این نکته قابل توجه است که علیرغم تحریم ها، مشکلات اقتصادی و بالا رفتن قیمت ارز، آزمایشگاه ها در تلاشند تا کیفیت خدمات خود را حفظ کنند. از آنجا که نتایج آزمایش ها ۷۰ درصد در تصمیم گیری بالینی تاثیر دارد، آزمایشگاه ها تمامی تلاش خود را در ارائه یک جواب درست و قابل قبول معطوف داشته زیرا معتقدند که افزایش کیفیت خدمات و ارائه به موقع و درست آن تاثیری انکار ناپذیر در سلامت بیماران داشته و از طرفی موجب کاهش هزینه بیماران و نظام سلامت خواهد شد.
همتی تصریح کرد: با وجود مشکلات فراوانی که آزمایشگاه های کشور با آن دست و پنجه نرم می کنند، صحبت هایی که در خصوص نتایج آزمایشگاه ها می شود، علاوه بر اینکه زحمات ۶۰۰۰ آزمایشگاه تشخیص طبی در کشور را زیر سوال می برد بلکه بازرسی و نظارت ادارات امور آزمایشگاه های کشور و بیمه ها را نیز زیر سوال خواهد برد.
رئیس انجمن دکترای علوم آزمایشگاهی تشخیص طبی ایران گفت: در شرایط سختی که آزمایشگاه ها با آن ها روبرو هستند آزمایشگاهیان ترجیح می دهند که آزمایشگاه های خود را تعطیل کنند تا به کارهای خلاف روی بیاورند و ما شاهد آن هستیم که هر ساله تعدادی از آزمایشگاه ها به دلایل اقتصادی درخواست تعطیلی آزمایشگاه خود را به کمیسیون ماده ۲۰ دانشگاه ها ارائه می دهند.
وی در پایان گفت: امیدوار هستیم اساتید گرامی هنگام مصاحبه های خود با اشراف بیشتری موضوعات را تجزیه و تحلیل کنند و اگر مشکلی وجود دارد از طریق مجاری قانونی با آن برخورد کرده و موضوعات را به شنیده ها و حدسیات واگذار نکنند و صحت و سقم آن را بررسی نمایند. زیرا درج این گونه مطالب موجب کدورت خاطر مسئولین فنی و بیش از هزاران پرسنل آزمایشگاه خواهد شد. قابل ذکر است که پرسنل و مسئولین آزمایشگاه ها در دوران کرونا با از خود گذشتگی و تلاش فراوان در ساخت کیت های تشخیصی، نمونه گیری و انجام آزمایش ها و حتی کمک در امر واکسیناسیون سهم بزرگی در کنترل بیماری کووید ۱۹ داشتند که قابل ستایش است.
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900204
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»